Az autóalkatrészeket gyártó cégek az RFID-t használják a munka hatékonyságának javítására

Manapság az RFID alkalmazása segít felgyorsítani az ellátási lánc folyamatát. A ZF Aftermarket, az autonóm járműveket és elektronikus mobilitási rendszereket kínáló mobiltechnológiai vállalat RFID technológiával sikeresen 18%-kal növelte a brazíliai Sao Paulóban található Itu elosztóközpont hatékonyságát és termelékenységét.

A ZF Aftermarket közölte, hogy a vállalat megszüntette az RFID-címkéken keresztüli kézi eljárásokat, és javította a teljes ellátási lánc hatékonyságát. Amikor az RFID-alkalmazási projekt eredményeiről beszélt, Everton Silva, a ZF csoport globális műveleti igazgatója azt mondta: "A ZF a mobiltechnológia vezető útját követi, remélve, hogy talál olyan eszközöket, amelyek hatékonyságot hozhatnak az értékesítés utáni ügyfelek számára."

"Így 2019-ben elindítottuk az RFID bevezetési projektet az Itu elosztóközpontban globális RFID projektünk előzetes pilotjeként. Jelenleg a ZF Aftermarket által forgalmazott járműkuplungok 100%-a RFID-vel van felszerelve, amikor elhagyják a gyárat. Jelenlegi eladásaink kb. 20%-át teszi ki."


A ZF által alkalmazott RFID technológia megfelel a GS1 szabványnak azzal a céllal, hogy ez a projekt globális stratégiai terv legyen. Silva elmondta: "A GS1 szabványoknak megfelelő technológiát használunk, és a fogadási műveletek hatékonysága 18%-kal nőtt. Ezeket az alkatrészeket a vállalat araraquarai kuplunggyártó üzeme azonosítja. Ezeket az alkatrészeket integrálják. A fogadási folyamatban a hatékonyságunk javult a hagyományos rendszerekhez képest."
A ZF azt tervezi, hogy ezt az RFID-projektet az Itu elosztóközponton kívüli helyekre is kiterjeszti. "Reméljük, hogy 2022-re a termékek 100%-a azonosítható lesz RFID technológiával. Az az elképzelésünk, hogy a teljes ellátási láncot a gyártól a vevőig összekapcsoljuk. Hogy a vevők a technológiából indulhassanak ki, amikor megkapják a terméket. Az előny az, hogy nincs szükség kézi leltározásra, hanem közvetlenül az RFID automatikus azonosításon keresztül, ami nemcsak költségmegtakarítást, hanem teljes megbízhatóságot is biztosít."

A ZF egy lépéssel tovább akar lépni azáltal, hogy a teljes ellátási láncot összekapcsolja az ügyfelekkel, és támogatja őket a készletkezelésben az automatikus termékcsere és a maximális rendelkezésre állás biztosítása érdekében. Silva elmondta: "A ZF nagyon optimista ezzel a projekttel kapcsolatban, a Brazil Itu pedig az egyik globális befolyással bíró projektünk pilotja. A ZF elképzelése az, hogy az RFID-t minden globális üzletére alkalmazza, hogy értéket teremtsen az ügyfeleknek."

Silva azt is elmondta, hogy a projekt megkezdése előtt a ZF reméli, hogy megvalósítható megoldásokat talál különféle terméktípusaira. A ZF Aftermarket termékportfóliója igen széles, a tengelykapcsolóktól (az első RFID technológiát alkalmazó termék) a fékbetétekig és a nagy mennyiségű acélt, gumit, fékfolyadékot stb. tartalmazó kisméretű termékekig minden terméket automatikusan azonosítani kell. "Ezért keresünk egy olyan szövetségest, aki életképes megoldásokat tud kidolgozni különféle termékeinkhez." Ezért Avery Dennison részt vett a projekt elején.

"Az Avery Dennison egyedülálló abban, hogy globális vállalat. Nem tudunk együttműködni olyan beszállítókkal, akik csak Brazíliában dolgoznak. Ezért a Brazíliában közösen kifejlesztett megoldásoknak globálisan alkalmazhatónak kell lenniük. Műszaki képességekkel rendelkező beszállítók számára Az üzletemberek számára kötelező a részvétel a fejlesztésben, és leküzdeni a technológia által támasztott kihívásokat. Bár ez a technológia nem új keletű, a ZF által kifejlesztett nagyszabású alkalmazásokban példátlan."

A ZF Aftermarket minden nap nagyszámú alkatrészt szállít. Naponta 150-200 tonna anyagforgalommal a vállalat mintegy 750 telephelyen nyújt szolgáltatásokat Dél-Amerikában, Itutól a ZF Buenos Airesben (Argentínában) és Caliban (kolumbiában) található elosztó központokig.

Ahogy Silva elmondta, a ZFAftermarket az egyik jelentős szereplő az alkatrészcsere-piacon, és pozicionálása sokkal szélesebb mobilmegoldás-szolgáltató, mint az autóalkatrészek piaca.

Fabiana Wu, a latin-amerikai Avery Dennison Smartrac RFID menedzsere elmondta, hogy a ZF projektben való részvétel óriási kihívásokkal néz szembe, mivel nem egy hétköznapi alkalmazásról van szó. "Tudjuk, hogy az RFID használata a ruházati kiskereskedelemben és más iparágakban megszokottá vált. Az autóalkatrész-iparban azonban sokféle anyag létezik, például gumi és fém, és a raklap sűrűsége nagy. megtudja, melyik termék a legalkalmasabb a ZF-hez.

"Ez értékes tanulási tapasztalat a cég számára, nemcsak a megfelelő betét megtalálásában, hanem a munka elvégzésében is. Támogatást kapunk a ZF-től és integrátoraitól, valamint nemzetközi csapatunktól." Elmagyarázta: „Ebben a projektben olyan inlay alapú megoldást kerestünk, amellyel jó olvashatóságot érhetünk el, függetlenül a hozzá tartozó terméktől. Ennek érdekében a legújabb, még forgalomba nem hozott betéteket használtuk fel. ZF speciális betétek használhatók. Függetlenül attól, hogy milyen anyagon helyezték el a címkét, mindig igyekszünk világos és olvasható betéteket használni, és egyszerűsíteni a folyamatot anélkül, hogy elveszítenék a hitelességet."

Fabiana elmondta, hogy az AveryDennison Smartrac integrátorokkal dolgozik. "Nem vagyunk integrátorok. A partner céget az ügyfél határozza meg." Ebben az esetben a ZF olyan integrátort választott, aki tud ehhez támogatást nyújtani. Avery Dennison szorosan együttműködött az integrátorral, hogy megtalálja a legjobb megoldást és a legjobb dizájnt a ZF számára, hogy teljes mértékben kihasználhassa az elfogadott megoldást.

Amikor arról beszélt, hogy mitől különleges eredmény a ZF és Avery Dennison közötti együttműködés, Fabiana a következőket mondta: "Úgy gondolom, hogy számunkra nagy különbséget jelent a globális csapat támogatása, a Brazílián kívüli Avery Dennison kísérlet. Szoba, valamint az autóipar iparági szakértők, akik segítenek nekünk tippekkel és tanácsokkal szolgálni."

"Azt akarom mondani, hogy ez a projekt még a kezdeti szakaszában van, és még hosszú utat kell megtenni a ZF-el. Azonban optimista vagyok, mert úgy gondolom, hogy ez a projekt az általános helyzetet figyelembe véve sikeresebb lesz, innen kezdve , 100% Brazíliában % Megvalósították, és sikerült megvalósítani a világ más részein." Fabiana ezt az üzenetet közvetítette a piac felé: "Az RFID egy trend, ez a technológia fejlődik, és számos ajtót nyit meg annak javítására, amit ma már csinálunk."

Avery Dennison Brazil RFID stratégiai ügyfélmenedzser, Thiago Cergol emlékeztetett arra, hogy a projekt a ZF érdeklődéséből indult ki az RFID technológia iránt, amellyel nyomon követheti és fogadhatja az utángyártott termékeiből származó online termékeket. Avery Dennison gyorsan rendelkezésre bocsátotta az összes kereskedelmi termék és címkék teljes kombinációját teszteléshez. "Együttműködünk a műszaki csapattal, hogy különféle sűrűségű és méretű betéteket biztosítsunk különféle alkalmazásokhoz, hogy megfeleljenek ennek a termékcsaládnak az igényeinek. Avery számára a ZF-fel való együttműködés lehetővé teszi számunkra, hogy elvégezzünk néhány tesztet az autóipari termékek megértéséhez. a termelési környezet."

Végül Cergol elmondta: "Célunk, hogy Avery Dennison Smartrac betétet használjunk a ZF termékeken a magasabb teljesítménypontok elérése érdekében. Fontos továbbá köszönetet mondani a ZF-nek és konverter ügyfelünknek, a Tecnoprintnek a projektben való együttműködéséért."